什么是线路巡视

线路巡视是电力、铁路、通信等基础设施运维中的一项核心预防性检查工作。它指专业人员按照既定周期与规范，沿线路路径进行实地勘查，系统性地检测线路本体、附属设施及通道环境的运行状态与安全隐患。这项工作的根本目的在于通过主动发现缺陷、评估风险并及时处置，确保线路的安全、稳定与可靠运行，是保障国民经济命脉与公共安全的重要基石。

       当我们享受稳定电力带来的光明、感受高速列车飞驰的便捷、体验即时通讯连接的顺畅时，其背后都依赖着一套庞大而复杂的线性基础设施网络在默默支撑。这些网络如同社会的血管与神经，而确保其健康畅通的关键日常性工作之一，便是线路巡视。这并非简单的“走一走、看一看”，而是一门融合了系统性、规范性、技术性与经验性的专业实践。本文将深入剖析线路巡视的内涵、价值、方法体系及未来演进，为您揭开这项基础却至关重要的运维工作的全貌。

线路巡视的根本定义与核心目标

       线路巡视，在专业语境中，特指运营维护单位组织专业人员，对架空输电线路、电缆线路、铁路轨道、通信光缆等线性设施的现场运行状况，进行周期性或特殊性的实地检查与监测活动。其核心目标具有清晰的层次性：首要目标是保障安全，通过提前发现并消除可能引发停运、事故甚至灾难的缺陷与隐患；其次是确保可靠，维持线路在设计要求下的持续稳定运行能力，减少非计划停运；最终目标是优化经济性，在生命周期内通过预防性维护，降低故障抢修成本，延长设施使用寿命，实现资产效益最大化。

线路巡视覆盖的广泛领域

       线路巡视的应用范围极为广泛，几乎涵盖所有依赖线性传输或运输的行业。在能源领域，特高压、高压输电线路及其杆塔、绝缘子、金具、导地线是巡视的重点。在交通运输领域，铁路工务部门对钢轨、道岔、轨枕、路基以及沿线防护栅栏进行细致巡查。在信息通信领域，长途干线光缆、城域光缆的物理路由、人井、标石及周边施工活动是巡视关注点。此外，石油天然气管道、城市供水供热管网等也都有其特定形式的线路巡检要求。尽管对象各异，但其维护逻辑与巡视内核高度相通。

驱动线路巡视的必要性与紧迫性

       线路设施常年暴露于自然环境中，经受风雨雷电、冰雪霜冻、高温酷暑的侵蚀，同时面临外部环境变化如树木生长、建筑施工、地质灾害以及人为破坏等风险。材料本身也会随运行时间产生老化、疲劳。任何微小缺陷的累积都可能导致性能劣化，最终引发故障。例如，一个松动的螺栓可能导致铁塔结构失稳，一处绝缘子表面污秽可能在潮湿天气下引发闪络跳闸，铁路轨道上一颗松动的扣件可能发展成断轨隐患。主动的线路巡视，正是为了在这些隐患演变为故障前，将其识别并排除，变被动抢修为主动防御。

线路巡视的主要分类体系

       根据触发条件、精细程度和所用技术手段的不同，线路巡视形成了成熟的分类体系。按周期和目的可分为定期巡视，即按固定周期进行的全面普查；特殊巡视，指在恶劣天气、自然灾害、重大活动保电等特殊时段后或根据需要进行的针对性检查；故障巡视，在发生故障后为查找故障点及原因而进行的巡查；以及监察性巡视，由管理人员或专家进行，旨在检查与评估巡视工作质量本身。

       按巡视的精细度与方式，则可分为常规地面巡视，巡视人员沿线路通道徒步或乘车，使用望远镜等传统工具进行观测；登杆塔检查，对于输电线路等，需要专业人员登塔对导线、金具、绝缘子等进行近距离细致检查；以及直升机或无人机空中巡视，利用空中平台搭载可见光、红外、激光雷达等设备进行高效大范围检测。

巡视前的周密计划与准备

       一次成功的巡视始于充分的准备。这包括制定详细的巡视计划，明确巡视区段、人员分工、时间节点、重点检查内容和安全风险点。巡视人员需熟悉所巡线路的设计图纸、历史缺陷记录、周边环境特点及应急预案。工器具准备至关重要，除了安全帽、绝缘鞋、工作服、安全带等个人防护装备，还需携带望远镜、照相机、记录本、全球定位系统设备、测距仪，以及针对性的检测仪器如红外热像仪、紫外电晕检测仪、接地电阻测试仪等。出发前，必须进行安全技术交底，确保每位成员清楚任务与风险。

线路本体与设备的检查要点

       线路本体的检查是巡视的核心。对于输电线路，需检查杆塔基础有无冲刷、下沉、开裂；塔身结构有无弯曲、变形、锈蚀、螺栓松动或缺失；导地线有无断股、损伤、锈蚀、电弧烧伤，以及舞动、覆冰、弧垂异常情况；绝缘子串有无闪络痕迹、破损、裂纹、钢帽裂纹，以及污秽程度；金具有无锈蚀、磨损、裂纹、变形，特别是连接处和线夹部位。对于铁路线路，则聚焦钢轨轨面磨损、接头状态、轨距水平，扣件压力，道床板结、翻浆冒泥，以及道岔各部件状态等。

通道与外部环境的隐患排查

       线路安全运行不仅取决于自身状态，也极大受制于外部环境。通道巡视旨在消除外部威胁。重点包括检查保护区内有无违章新建建筑物、构筑物，有无危及线路安全的树木生长（树障），有无开挖、取土、堆土、爆破等施工活动，有无倾倒垃圾、排放腐蚀性物质，以及是否存在钓鱼、放风筝、飘浮物等人员活动风险。对于山地线路，还需警惕滑坡、崩塌、泥石流等地质灾害迹象。通道环境的动态变化是巡视中需要持续跟踪记录的重点。

辅助与防护设施的完好性核查

       线路的辅助与防护设施是其安全稳定运行的重要保障。巡视时需检查各类标识牌，如杆塔号牌、警示牌、相位牌是否齐全、清晰、牢固。检查防雷设施如避雷线、接地装置、放电间隙等的连接与状态。检查防盗设施如塔材螺栓防盗帽、电缆井盖锁具是否完好。对于铁路线路，需检查防护栅栏、桥梁护栏、排水设施、公铁立交防护网等是否完好有效。这些设施的缺陷虽不直接导致停运，但会降低系统整体的防护等级。

巡视过程中的规范记录与信息采集

       发现缺陷只是第一步，准确记录是后续处理的基础。现代巡视要求采用标准化、数字化的记录方式。巡视人员需及时记录缺陷的准确位置，如杆塔号、里程标、相别、距参考点的距离等。对缺陷进行定性描述与初步分类，判断其严重等级。利用照相机、摄像机拍摄清晰的缺陷影像，作为证据和后续分析的依据。对于疑似隐患或复杂情况，需进行初步测量或标注。所有信息应实时或当日录入专用的生产管理系统，形成电子化巡视报告。

缺陷的定级、分析与处置流程

       巡视发现的缺陷需按照既定标准进行分级，通常分为一般、重大、紧急等类别。分级依据包括缺陷对设备安全运行的即时影响程度、发展趋势等。随后进入分析流程，专业人员需结合缺陷类型、位置、历史数据、环境因素等，评估其风险，制定处理方案。处置则遵循闭环管理原则：一般缺陷纳入周期性维修计划；重大缺陷需尽快安排处理；紧急缺陷则必须立即采取临时控制措施并组织抢修。从发现到消除的每个环节都应有跟踪记录。

传统人工巡视的优势与局限

       依赖巡视员经验与责任心的传统人工地面巡视，其优势在于灵活性高，能够综合运用视觉、听觉、触觉进行判断，对某些细微迹象和环境变化的感知能力强，且能即时处理一些简单问题。但局限性也明显：效率较低，覆盖范围有限，劳动强度大，受地形和天气条件制约严重。对于高大杆塔上部、大跨越档距中间等位置的缺陷难以近距离观察，且检查质量在一定程度上依赖于个人经验和状态，存在主观性和不一致性。

科技赋能下的智能化巡视演进

       为克服传统巡视的不足，以无人机、直升机、机器人、在线监测装置为代表的智能化巡视技术迅猛发展。无人机巡视机动灵活，可近距离、多角度观测设备细节，搭载红外热像仪可发现发热点，搭载激光雷达可进行通道三维建模和树障精准测距。直升机巡视适用于长距离、大范围快速普查。安装在杆塔或线上的在线监测装置，可实时监测导线温度、弧垂、风偏、振动、图像视频等数据。这些技术极大提升了巡视效率、精度和安全性，实现了从周期性检查向状态持续性监测的转变。

巡视作业的安全管理红线

       线路巡视，尤其是高压输电线路和铁路营业线巡视，属于高风险作业。安全是压倒一切的前提。必须严格遵守《电力安全工作规程》、《铁路工务安全规则》等行业安全规程。要点包括：巡视人员必须具备相应资质和健康条件；在雷雨、大风等恶劣天气下停止或谨慎安排巡视；保持足够的安全距离，严禁攀登带电杆塔或进入铁路限界；在交通复杂地段设置警示，注意行车与人身安全；山区巡视需防范野兽、蛇虫叮咬及地质灾害；夜间巡视必须有充足的照明和通信保障。

巡视人员的专业素养与能力建设

       巡视工作的质量归根结底取决于人的能力。一名合格的巡视员不仅需要强健的体魄和责任心，更需要扎实的专业知识。这包括熟悉设备结构、原理和技术标准；掌握各类缺陷的识别特征、成因及发展规律；了解相关法律法规和行业规程；熟练使用各种巡视工器具和智能终端；具备良好的观察、判断、沟通和记录能力。因此，持续的培训、考核、经验交流与传承至关重要。许多企业建立了“师带徒”机制，并利用虚拟现实、增强现实技术进行模拟培训。

标准规程与质量管理体系

       为确保巡视工作的规范性和有效性，国家和各行业主管部门、企业制定了一系列标准、规程和作业指导书。例如国家电网公司发布的《架空输电线路运行规程》、中国铁路总公司相关的《铁路线路修理规则》等，对巡视周期、项目、方法、缺陷定性、记录格式等作出了详细规定。同时，通过建立质量管理体系，实施巡视计划完成率、缺陷发现率、记录规范率、闭环处理率等关键绩效指标考核，并定期开展质量抽查与评估，持续驱动巡视工作水平的提升。

巡视数据在资产全生命周期管理中的应用

       日积月累的巡视数据是宝贵的资产。这些数据经过系统化整理与分析，其价值远超单次缺陷处理。它们可用于分析设备家族的共性问题，评估特定区域的环境风险，预测设备剩余寿命，为技改大修项目提供精准决策依据。结合气象、地理信息等外部数据，可以构建风险预测模型，实现更具前瞻性的维护策略。巡视数据因而成为企业资产全生命周期管理的数据基石，支撑着从“按时检修”到“状态检修”乃至“预测性维护”的战略转型。

面对气候变化与极端天气的挑战与应对

       全球气候变化导致极端天气事件频发增强，给线路安全带来严峻挑战。飓风、冰灾、山火、特大洪水等都可能对线路造成大规模、毁灭性破坏。这对线路巡视提出了新要求：需加强气候敏感性分析，识别脆弱区段；在灾害预警发布后，迅速启动特殊巡视和应急巡检；发展利用卫星遥感、无人机集群等快速灾情评估技术；巡视重点从常规缺陷向灾害抵御能力评估倾斜，如检查杆塔防风抗冰设计裕度、通道防火隔离带状况等，提升基础设施的气候韧性。

未来展望：从“人工巡查”到“智慧运维”

       展望未来，线路巡视将深度融入物联网、人工智能、大数据、数字孪生等新一代信息技术，迈向“智慧运维”新阶段。前端，智能传感网将实现设备状态的泛在感知；空中，无人机自主巡检集群将实现常态化作业；后台，人工智能算法将自动识别图像视频中的缺陷，大数据平台将进行风险智能诊断与预测；而在数字空间中，线路的数字孪生模型将与物理实体同步，支持模拟仿真与决策优化。巡视人员角色将更多转向数据管理、异常复核、复杂决策和机器人调度，人机协同将释放更大效能。

       综上所述，线路巡视远非一项简单的重复性劳动，它是保障现代社会线性基础设施安全、可靠、高效运行的基石性活动。它融合了严谨的规程、专业的技能、细致的观察、先进的科技与科学的管理，是一个不断动态发展、与时俱进的专业领域。每一次认真的巡视，都是对城市光明、旅途平安、信息畅通的一份默默守护。随着技术进步与管理深化，这项古老而重要的运维工作，正焕发出新的智慧光芒，继续坚韧地守护着经济发展的动脉与神经。